프로젝트 개요
Federal Way에서 Tacoma까지 지역 경전철 확대
Tacoma Dome Link (타코마돔 경전철) 확장으로 Federal Way와 Tacoma 사이에 있는 대부분 고가 트랙을 통해 지역 경전철 시스템이 거의 10마일이 늘어날 것입니다. 이 프로젝트에는 South Federal Way, Fife, East Tacoma/Portland Avenue 및 Tacoma Dome 지역에 있는 새로운 경전철 역 4곳이 포함됩니다. 또한, 이 역을 통해 Sounder S Line, the Link T Line, ST Express, King County Metro, Pierce Transit, Intercity Transit 및 Amtrak과 같은 다른 지역 대중 교통 서비스에 연결할 수 있습니다.
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Tacoma Dome Link(타코마돔 경전철) 확장 프로젝트를 보여주는 지도입니다. 이 프로젝트는 Federal Way Crossings 쇼핑 센터 근처에 있는 South Federal Way의 역 지역의 남쪽으로 이동하는 경로로, Federal Way Transit Center(환승 센터)에서 시작됩니다. 이 경로는 남쪽으로 계속 이어지며, 서쪽으로 곡선을 그리며 Fife의 역 지역으로 진입합니다. 이 경로는 서쪽으로 계속 이어지며, Puyallup River을 가로질러 두 가지 역 지역에 진입하는데, 이 중 하나는 Portland Avenue이며, 다른 하나는 프로젝트가 끝나는 Tacoma Dome 인근에 있습니다.
TDLE는 현재 계획 단계에 있습니다. 저희가 연구하고 있는 경로와 역은 '대안'이라고 불립니다. Sound Transit 이사회는 대부분의 회랑 지대에서 선호도를 나타내는 '우선 대안'과 EIS 초안에서 연구할 기타 대안을 확인했습니다.
EIS 101
예정된 EIS 프로세스에 대해 자세히 알아보기
환경영향평가서(Environmental Impact Statement, 줄여서 EIS)는 부족 국가와 기관, 대중에게 프로젝트가 자연과 건축 환경에 끼치게 될 잠재적 영향에 대한 내용을 제공하며, 피치 못할 영향을 완화할 방법을 파악합니다. 이 과정을 통해 저희는 각 대안과 디자인 옵션을 분석하고, 역사 및 문화 자원과 주민들의 자산 및 사업, 지역 사회, 지역 경제, 기타 자원에 대한 효과 등을 고려하게 될 것입니다.
본 프로젝트는 현재 환경 검토 단계에 있습니다. EIS 초안은 2024년 중반에 공개될 것으로 예상됩니다. 그 때가 되면 부족 국가와 기관, 대중을 초청하여 공식적으로 보고하는 자리를 마련할 것입니다. EIS 초안과 접수된 의견을 검토한 후 Sound Transit 이사회는 기타 EIS 초안 대안과 함께 최종 EIS의 추가 연구를 위한 우선 대안을 확인하거나 수정할 것입니다.
이후 필요에 따른 업데이트를 포함하여 최종 EIS를 준비할 것입니다. 또한, 최종 EIS에는 EIS 초안에 제출된 실제 일반인, 기관 및 부족의 의견에 대한 반응도 포함됩니다.
최종 EIS를 공개한 후 Sound Transit 이사회는 건설할 프로젝트를 선택합니다.
여러분 주변 지역에서 저희가 시행하는 다양한 유형의 현장 조사 작업에 대한 더 자세한 내용은 자료표를 참고하시기 바랍니다.
부동산 소유주 대상
추가 경로 대안 및 역 옵션의 영향을 받을 수 있는 부동산은 EIS 초안에서 확인할 예정입니다. EIS 초안을 공개하기 전에 영향을 받을 가능성이 있는 부동산 소유주에게 알릴 것입니다. 그 전에 프로젝트에 대한 브리핑을 요청하거나 Sound Transit의 부동산 취득 및 이전 과정에 대해 자세히 알아보려면 저희에게 연락하십시오. 프로젝트에 대한 자세한 배경 정보는 TDLE 프로젝트 웹사이트에서 확인할 수 있습니다. 또한, 새로운 정보가 제공될 때마다 직접 알려드릴 수 있도록 프로젝트 알림에 등록하실 것을 권고드립니다.
Federal Way
Federal Way
저희는 Federal Way 구역에서 다음과 같은 대안을 연구하고 있습니다.
경로
- 우선 FW Enchanted
- Parkway FW 설계 옵션
참고: SF Enchanted Parkway 및 SF I-5는 South Federal Way 구역에 포함됩니다.
South Federal Way
저희는 South Federal Way 구역에서 다음과 같은 대안을 연구하고 있습니다.
경로
- SF Enchanted Parkway
- SF I-5
- SF 99-West
- SF 99-East
- SF Porter Way 설계 옵션
역
- SF Enchanted Parkway 역
- SF 352nd Span 역 옵션
- SF I-5 역
- SF 99-Enchanted 역
- SF 99-352nd 역
최신 업데이트(2023년 3월)
Sound Transit 이사회는 일반적으로 SF Enchanted Parkway 역 남쪽에 있는 SF Enchanted Parkway의 지명을 '우선 대안'에서 'EIS 초안 연구를 위한 기타 대안'으로 업데이트했습니다. SF Enchanted Parkway 역 북쪽의 선형이 우선 대안으로 파악될 것입니다(우선 FW Enchanted Parkway). 역 쪽에서 남쪽으로 가는 우선 대안은 EIS 초안 발표 후에 파악될 것입니다. 초안 및 최종 EIS를 통해 SF Enchanted Parkway, SF I-5, 추가 대안인 SF 99-West와 SF 99-East를 계속 연구할 것입니다.
2023년 초에 Pacific Highway 잠재적 경로를 공유했을 때 저희는 Federal Way에서 Milton에 이르는 잠재적 경로가 Pacific Highway 양쪽 및 그 중간을 포함하여 여러 잠재적 대안을 나타낸다고 언급했습니다. 이제 지도에서 SF 99-West와 SF 99-East 대안을 볼 수 있으며 2024년 중반에 공개될 것으로 예상되는 EIS 초안에서 연구할 수 있습니다. SF 99-East는 Pacific Highway 동쪽에서 시작하여 South 373rd Street 근처의 중간으로 전환됩니다. 두 경로를 모두 연구하면 이 회랑을 통해 다양한 잠재적 영향의 완화를 분석할 수 있는 유연성을 얻을 수 있습니다.
Fife
저희는 다음과 같은 Fife 구역 대안을 연구하고 있습니다
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Federal Way를 떠난 후 Sound Transit 이사회의 우선 대안 경로인 우선 Fife 대안은 Porter Way에서 점차 곡선을 그리기 시작할 때까지 I-5를 따라 잠시 정렬한 다음, acific Highway East라고도 부르는 SR 99를 지납니다. 그런 다음, 경로는 12th Street East의 바로 남쪽인 동서 방향으로 달릴 때까지 북서쪽으로 곡선을 그립니다. 그런 다음, 경로는 우선 대안 중 일부인, 59th Avenue East의 서쪽에 있는 고가 Fife 역으로 들어갑니다. 범람원 관리에 대한 연방 규정 및 지침에 따라 범람원 외부에서 찾을 수 있는 대안을 고려해야 합니다. 이제 범람원 외부에 있는 Fife 54th Span 역 옵션과 Fife 54th-West 역 옵션의 두 가지 잠재적인 역 옵션을 더 연구할 것을 제안합니다. 저희가 Fife에서 연구하고 있는 경로와 우선 Fie 대안의 한 경로는 12th Street East를 향해 약간 북쪽으로 곡선을 그리며 54th Avenue East를 가로질러 남서쪽으로 기울어진 방향으로 Fife 54th-West 역으로 진입합니다. 두 번째로, 우선 Fife 대안의 다른 경로는 15th Street East를 향해 약간 남쪽으로 곡선을 그리며 15th Street East 바로 북쪽에 있는 54th Avenue East 구역인 Fife 54th Span 역으로 진입합니다. 저희는 역에서 나온 후 서쪽으로 가는 세 가지 경로 대안을 연구하고 있습니다. Fife Pacific Highway 고가 경로는 역에서 서쪽으로 빠져나와 54th Avenue East를 가로지른 후, Willow Road 인근에 있는 Pacific Highway 남쪽으로 방향을 전환합니다. 이 고가 경로는 34th Avenue East에 도착할 때까지 Pacific Highway의 남쪽을 따라 계속 이어지며, 프로젝트의 Tacoma 구역으로 가는 도중에 남쪽에서 I-5의 북쪽으로 방향을 전환합니다. 저희는 Fife Median이라는 경로도 연구하고 있습니다. 이 경로는 Fife Pacific Highway 경로와 비슷합니다. 그러나 이 경로는 34th Avenue East에 도착할 때까지 Pacific Highway의 중앙에서 고가로 올라가며, 프로젝트의 Tacoma 구역으로 가는 도중에 남쪽에서 I-5의 북쪽으로 방향을 전환합니다. 마지막으로, 저희는 Fife I-5 경로를 연구하고 있습니다. 이 경로는 Fife 역에서 서쪽으로 빠져나와 54th Avenue East를 가로질러 남쪽으로 방향을 틀고, Pacific Highway를 지나서 프로젝트의 Tacoma 구역으로 가는 도중에 곡선을 그리며 I-5의 북쪽과 점차 정렬합니다. 이러한 모든 경로 대안은 Tacoma로 가는 도중에 Puyallup River을 가로지르는 우선 대안 경로로 다시 모입니다.
경로
- 우선 대안(모든 Fife 대안)
- Fife Pacific Highway
- Fife Median
- Fife I-5
- Fife 54th Avenue 설계 옵션 및 Fife 54th Span 설계 옵션
역
- Fife 역(우선)
- Fife 54th Avenue 역 옵션
- Fife 54th Span 역 옵션
Portland Avenue
Tacoma 지역의 Portland Avenue 전철역 구역 연구 내용을 둘러 보세요.
본 프로젝트의 Tacoma 구역에는 Portland Avenue와 Tacoma Dome 역 두 개가 있습니다. 저희는 다음과 같은 Portland Avenue 지역의 대안을 연구하고 있습니다.
경로
- (우선) 모든 Tacoma 대안(Tacoma 25th Street-West)
- Portland Avenue 설계 옵션
역
- Portland Avenue 역
- Portland Avenue Span 역 옵션
프로젝트가 진행됨에 따라 초기 콘셉트 디자인을 업데이트할 예정입니다.
Tacoma Dome
Tacoma Dome
Tacoma 지역의 Tacoma Dome 전철역 구역 연구 내용을 둘러 보세요.
본 프로젝트의 Tacoma 구역에는 Portland Avenue와 Tacoma Dome 역 두 개가 있습니다. 저희는 다음과 같이 Tacoma Dome 지역 대안을 연구하고 있습니다.
경로
- (우선) Tacoma 25th Street-West
- Sounder에 인접한 Tacoma
- Tacoma 25th Street-East
- Tacoma 26th Street
역
- Tacoma 25th Street-West 역
- Sounder에 인접한 Tacoma 역
- Tacoma 25th Street-East 역
- Tacoma 26th Street 역