코로나의 세계적 유행과 우리 경제

COVID-19 위기로 인해 Sound Transit이 지역 환승 시스템 확장에 필요한 수익이 크게 감소되었습니다. 수익의 감소가 예상되는 가운데 Sound Transit의 이사회는 '시스템 확장 방식의 재편성' 과정을 통해 유권자들이 승인한 타코마 돔 경전철 확장을 포함한 프로젝트들의 계획 및 추진 일정 중어떤 것을 변경해야 할 지 결정하는 작업을 하고 있습니다. 시스템 재편성 과정에 관한 자세한 내용은soundtransit.org/realignment에서 확인하시기 바랍니다.

환영합니다

시스템확장상황을확인하

Tacoma 돔 링크 연장 노선 (Tacoma Dome Link Extension, TDLE) 에 관한 최신 정보를 받아 보세요. Sound Transit이환경영향평가 초안 (Draft Environment Impact Statement, Draft EIS) 상의 개별 프로젝트 구역에서 검토 중인 노선 경로 및 정거장 위치에 관한 최신 내용을 확인하십시오.

프로젝트 최신 진행 사항

TDLE는 현재 계획 단계에 있습니다. 2019년에 시작한 환경 검토는 지금도 진행 중이며, 지금까지 확인된 사실을 바탕으로 하여 일부 설계에 대한 개선안을 마련하였습니다. 2019년 11월, 저희는 연구 중인 노선 및 역 위치와 일부 설계 컨셉 및 시각화에 대한 업데이트를 공유했습니다(온라인 기록보관 오픈하우스 참조) . 이러한 노선 및 정거장은 공식적으로는 "대안 선택지"로 지정되어 있습니다. Sound Transit이사회는 대부분의 서비스 지역에서"선호 대안"으로 알려진 하나의 우선 선택지 지정했으며이를기타 대안들과 함께환경 영향 평가 초안(Draft EIS)에서 검토할 예정입니다.

2020년 가을에는 예비 역 컨셉과 역의 접근성 개선을 위한 아이디어를 포함하여 최신 프로젝트 개선에 대한 업데이트를 제공했습니다. 계속해서 개선을 진행하면서 업데이트를 제공해 드리겠습니다.

고속도로와 인접한 선로로 운행되는 경전철.
Link 경전철을 이용할 경우 대부분의 고속도로 정체를 피하게 되며 Tacoma와 Sea-Tac Airport 간 이동에 35분 정도만 소요될 예정입니다.
Sound Transit에서 제공할 향후 운행 서비스 지도. 
Tacoma Dome Link (타코마돔 경전철) 확장은 Federal Way에서 Tacoma Dome Station 지역까지 지역 경전철을 연장하며 South Federal Way, Fife, East Tacoma 및 Tacoma Dome 전철역을 조성합니다. 운행 서비스 일자는 COVID-19 사태 이전에 마련한 일정에 기반하며 변경될 수 있습니다. 지도를 클릭하면 전체 크기의 PDF 지도를 볼 수 있습니다.
서비스 일자는 COVID-19 사태 이전에 마련한 일정에 기반하며 변경될 수 있습니다. 지도를 확대하려면 클릭하십시오.

환경 검토 기본 사항

현재TDLE 프로젝트 환경영향평가서(EIS) 초안이라는 상세한 검토 과정 중에 있습니다. EIS 과정을 시작하기 위해 Sound Transit 이사회는 필수 검토 대상의 노선과 전철역 위치를 선정하며 이를 공식적으로 "대안"으로 명명합니다. 대부분의 노선에서 이사회는 공식적으로는 "우선 대안"으로 알려진최상의 선택지 대안 및 기타 그 외의 대안들을 선정하여 검토합니다.

EIS에서는 모든대안들이 자연 환경과 공사 후 환경에 미칠 잠재적인 영향을 분석하고 문서화함으로써 불가피한 영향을 완화하기 위한 방법을 찾아가게 됩니다.이 과정에서역사 및 문화 자원과 주거 자산 및 사업체, 지역 사회, 지역 경제, 기타 자원에 미치는 영향 등의 저희의 주요 고려사항입니다.

더 자세한 정보가 필요하신가요?

더 자세한 내용은 저희 프로젝트 웹사이트 에서 확인하세요. 링크를 통해 이메일 업데이트 를 신청하시면 TDLE 진행 관련 모든 최신 정보를 보내 드립니다.

궁금하신 점이 있거나 프로젝트 팀원과의 브리핑 일정을 잡고 싶으신가요?

문의 방법은 다음과 같습니다.

이메일: tdlink@soundtransit.org

전화번호: 206-398-5453

South Federal Way

South Federal Way

South Federal Way 구간에 대한 검토 내용을 살펴 보십시오

South Federal Way 노선 및 전철역 후보 현황

저희는 South Federal Way 구역에 관련 다음과 같은 후보들을 검토하고 있습니다.

Tacoma Dome Link(타코마돔 경전철) 확장은 Federal Way Transit Center(페더럴 웨이 환승 센터)의 Federal Way Link(페더럴 웨이 경전철) 확장 끝에서 시작됩니다. 거기에서 Sound Transit 이사회의 우선 대안 노선인 우선 SF Enchanted Parkway가 점차 구부러지며 I-5 회랑을 따라 이어집니다. 고가 노선이 S 344th Street를 가로지르고, S 348th Street 고가 노선에 진입하기 전에 일부 상업용 건물을 통과합니다. 그 다음, Enchanted Parkway를 횡단하여 이사회의 우선 대안인 Enchanted Parkway 및 S 352nd Street에 올라와 SF Enchanted Parkway 역에 서비스를 제공합니다. 저희는 또한 교차로 양쪽에 입구가 있기 때문에 '경간'역 옵션이라고 하는 고가 SF 352nd Span 역 옵션에 대해서도 연구하고 있습니다. 그 후, 해당 노선은 Enchanted Parkway를 따라가다가 Milton을 경유하여 Fife로 가는 도중에 I-5 회랑으로 다시 꺾어집니다.
현재 추가적으로 SF I-5 대안 노선을 연구 중입니다. 이 노선은 S 344th Street까지 우선 대안과 동일하게 이어지며, I-5 역을 따라 남쪽으로 계속되다가 현재 Jet Chevrolet 자동차 대리점에 위치한 다른 고가역 대안인 SF I-5 역에 이르게 됩니다. 역에서 나온 뒤 노선은 Milton을 경유하여 Fife까지 I-5를 따라 남쪽으로 계속됩니다.
저희는 또한 South Federal Way 역에 대한 각 대안에서 차고 및 지상 주차 옵션에 대한 연구도 하고 있습니다.
South Federal Way 전철역 지역에 관한 상세 내용.

노선

  • 우선 후보 대상지인 SF Enchanted Parkway
  • SF I-5
  • SF 설계 옵션

전철역

  • SF Enchanted Parkway 전철역
  • SF 352nd Span Station 선택안
  • SF I-5 전철역
South Federal Way 대안 노선 및 역 위성 지도. 우선 대안 노선은 Enchanted Parkway S와 S 352nd St에 위치한 대안 역에서 Enchanted Parkway S를 따라 운행합니다. 또 다른 또 다른 대안 노선은 S 356th St 인근의 대안 역에서 I-5에 인접하여 운행합니다. 지도를 클릭하면 전체 크기의 PDF 지도를 볼 수 있습니다.
저희는 환경영향평가 초안(Draft EIS_에서 해당 South Federal Way 노선 및 전철역의 후보들을 검토하고 있습니다. 이미지를 클릭하면 확대된 South Federal Way 구역 지도를 보실 수 있습니다.

Fife

Fife

Fife 구역에 대한 연구 내용을 둘러 보세요

Fife 노선 및 역 후보지 현황

저희는 다음과 같이 Fife 영역 후보지를 검토하고 있습니다.

Sound Transit 이사회의 우선 대안 노선인 우선 Fife 대안은 Federal Way에서 출발한 뒤 I-5를 따라가다가 Porter Way에서 점차 구부러지기 시작하며 잠시 나란히 이어지다가 'Pacific Highway East'라고도 하는 SR 99를 횡단합니다. 그 다음 노선은 북서 방향으로 구부러지다가 12th Street East 남쪽에서 동서 방향으로 이어집니다. 이후 노선은 59th Avenue East의 서쪽에 있는 고가 Fife 역으로 들어갑니다. Fife 역은 저희가 Fife에서 연구 중인 유일한 역입니다. 

그 역을 나와서 서쪽으로 이동하는 세 가지 대안 노선을 연구하고 있습니다. Fife Pacific Highway 고가 노선은 역에서 서쪽 방향으로 나와서 54th Avenue East를 횡단하여 Willow Road 근처 Pacific Highway의 남쪽으로 이동합니다. 이 고가 노선은 Pacific Highway의 남쪽을 따라 계속되다가 34th Avenue East에 도달하면 남쪽으로 방향을 바꾸어 프로젝트의 Tacoma 구간으로 이어지는 I-5의 북쪽까지 운행됩니다.
저희는 또한 'Fife Median'이라는 노선도 연구하고 있습니다. 이 노선은 Fife Pacific Highway 노선과 유사합니다. 그러나, Pacific Highway의 중간부터 고가로 전환되면서 34th Avenue East에 도달하면 남쪽으로 방향을 바꾸어 프로젝트의 Tacoma 구간으로 이어지는 I-5의 북쪽까지 운행됩니다.
마지막으로, 저희는 Fife I-5 노선을 연구하고 있습니다. 이 노선은 Fife 역에서 서쪽 방향으로 나와 54th Avenue East를 횡단하여 남쪽으로 방향을 전환하고, Pacific Highway를 횡단하여 점차 구부러지면서 프로젝트의 Tacoma 구간으로 I-5 북쪽 방향과 나란히 이어집니다. 이러한 모든 대안 노선은 Tacoma로 이어지는 Puyallup 강을 횡단하는 우선 대안 노선과 다시 만납니다.
Fife 역 주변 지역 내 사업 진행 내역 자세히 알려 드립니다

노선

  • 우선 Fife 후보지
  • Fife Pacific Highway
  • Fife I-5
  • Fife Median

전철역

  • Fife 전철역
Fife 노선 및 대안 역 위성 지도. 지도를 클릭하면 전체 크기의 PDF 지도를 볼 수 있습니다.
저희는 환경영향평가 초안에서 Fife의 노선과 역 후보지를 검토하고 있습니다. 이미지를 클릭하면 확대된 Fife 영역 지도를 보실 수 있습니다.

Portland Avenue

Tacoma 지역의 Portland Avenue 전철역 구역 연구 내용을 둘러 보세요

Portland Avenue 노선 및 전철역 대안 현황

본 프로젝트의 Tacoma 지역에는 Portland Avenue와 타코마 돔 정거장 두 개가 있습니다. 저희는 다음과 같이 Portland Avenue 지역 후보지를 연구하고 있습니다.

Fife에서 이 노선은 I-5 바로 북쪽에 있는 Puyallup 강을 횡단합니다. 강 위의 경간은 더 높고 깨끗한 경간 옵션이거나 Puyallup 강의 교각을 포함하는 높이가 낮은 경간입니다. 이 노선은 강을 건넌 뒤 East 26th Street 근처의 Portland Avenue 동쪽에 위치한 우선 대안인 고가 Portland Avenue 역으로 진입합니다. 역에서 나온 뒤에는 Sounder 트랙을 횡단하여 East 25th Street 위로 올라갑니다. 
저희는 또한 E 26th Street 바로 북쪽의 Portland Avenue 양쪽에 입구가 있기 때문에 '경간'역 옵션이라고 하는 고가 Portland Avenue 경간역 옵션을 연구하고 있습니다. 이 노선은 역에서 나온 뒤에는 Sounder 트랙을 횡단하여 East 25th Street 위로 올라갑니다.
'Portland Avenue 역 지역 - Tacoma Dome 역 지역 구간' 노선은 두 역 지역 모두에서 선택한 역 대안에 따라 달라집니다. 자세한 내용은 Tacoma Dome 영상을 시청하십시오.
Portland Avenue 역 지역에 대해자세히 알아보세요.

노선

  • Tacoma 25th Street-West 우선 후보지
  • Portland Avenue 설계 옵션

전철역

  • Portland Avenue 전철역
  • Portland Avenue 확장 전철역 옵션
Portland Avenue와 Tacoma Dome 대안 노선 및 역의 위성 지도. 지도를 클릭하면 전체 크기의 PDF 지도를 볼 수 있습니다.
저희는 1차환경영향평가에서 Portland Avenue의 노선과 전철역 후보지를 연구하고 있습니다. 이미지를 클릭하면 확대된 Tacoma 영역 지도를 보실 수 있습니다.

Tacoma Dome

Tacoma Dome

Tacoma 지역의 Tacoma Dome 전철역 구역 연구 내용을 둘러 보세요

Tacoma Dome 노선 및 전철역 대안 현황에 대해 알아 보세요

본 프로젝트의 Tacoma 영역에는 Portland Avenue와 Tacoma Dome 전철역 두 개가 있습니다. 저희는 다음과 같이 Tacoma Dome 구역 대안을 연구하고 있습니다.

Sound Transit 이사회의 우선 대안 노선인 Tacoma 25th Street – West는 Portland Avenue 역에서 서쪽 방향으로 출발해서 Sounder 트랙과 East L Street를 횡단하고 고가 East 25th Street를 그대로 유지하다가 East G Street와 East D Street 사이 E 25th Street 파크 앤 라이드 주차 구역 근처의 고가 Tacoma 25th Street – West 역으로 들어갑니다.
저희는 또한 Portland Avenue 역에서 서쪽 방향으로 나가서 Sounder 트랙과 East L Street를 횡단하고 East 25th Street 위로 올라가는 Tacoma 25th Street-East 노선도 연구하고 있습니다. 이 노선은 East G Street의 동쪽에 있는 East 25th Street의 고가 Tacoma 25th Street-East 역으로 들어갑니다.
그 외에 Tacoma 26th Street 노선도 연구하고 있습니다. 이 노선은 Portland Avenue 역에서 서쪽 방향으로 나와 East L Street 아래로 횡단하는 Sounder 트랙을 따라 남쪽 방향으로 점차 구부러지며 East 26th Street 위로 올라가 East D Street와 East 26th Street 교차로의 Tacoma 26th Street 역으로 들어갑니다. 이 역은 교차로를 가로질러 뻗어 있으며 거리 양쪽에 입구가 있습니다.
마지막으로 Tacoma Close to Sounder라는 노선도 연구하고 있습니다. 이 노선은 Portland Avenue 역에서 나와서 Sounder 열차 회랑의 남쪽 방향과 나란히 이어집니다. 이 노선은 East L Street 아래로 이어지다가 Sounder 트랙을 횡단하여 East G Street 서쪽 Freighthouse Square 동부에 속하는 고가 Tacoma Close to Sounder 역으로 들어갑니다.
Tacoma Dome 역 지역에 대해자세히 알아보세요.

노선

  • Tacoma 25th Street-West 우선 후보지
  • Sounder에 인접한 Tacoma
  • Tacoma 25th Street-East
  • Tacoma 26th Street

전철역

  • Tacoma 25th Street-West 전철역
  • Sounder 전철역 에 인접한 Tacoma
  • Tacoma 25th Street-East 전철역
  • Tacoma 26th Street 전철역
Portland Avenue와 Tacoma Dome 대안 노선 및 역의 위성 지도. 지도를 클릭하면 전체 크기의 PDF 지도를 볼 수 있습니다.
저희는 1차환경영향평가에서 Tacoma Dome의 노선과 전철역 대안을 연구하고 있습니다. 이미지를 클릭하면 확대된 Tacoma 영역 지도를 보실 수 있습니다.

다음 단계

다음 단계

진행 중인 환경영향평가 초안에 대해 자세히 알아보기

환경영향평가서(Environmental Impact Statement, 줄여서 EIS)는 기관과 인디언 부족, 대중에게 프로젝트가 자연과 건축 환경에 끼치게 될 잠재적 영향에 대한 내용을 제공하며, 피치 못할 영향을 완화할 방법을 찾을 수 있도록 해줍니다.   과정을 통해 저희는 대안과 설계 옵션을 분석하고, 역사 문화 자원과 주민들의 자산 사업, 지역 사회, 지역 경제, 기타 자원에 대한 효과 등을 고려하게 것입니다.

본 프로젝트는 현재 환경 검토 단계에 있습니다. 가까운 미래에 환경영향평가 초안을 발행하게 될 것으로 예상하며, 그 즈음에는 또한 대중과 기관, 인디언 부족을 초대하여 공식적으로 보고드리는 자리를 마련할것입니다.

그 후 최종 환경영향평가를 수행하여 필요한 대로 업데이트를 할 예정이며,환경영향평가 초안에 대한 해설 후 이사회가 명시한 선호되는 대안 및 환경영향평가 초안에서 고려된 그 외 대안들에 대한 추가 평가를 하게 될 것입니다. 최종환경영향평가에서는 또한 환경영향평가 초안 단계에서 수렴한대중과 기관, 인디언 부족의 의견에 대한 응답이 첨부될 것입니다.

최종환경영향평가서 간행 후, Sound Transit 이사회는 환경영향평가 분석과 대중과 인디언 부족, 기관의 의견을 반영한 건설 프로젝트를선정할 것입니다.

여자 한 명과 남자들이 긴 풀이 있는 곳에서 쪼그리고 앉아 토질 측량을 하고 있습니다.

여러분 주변 지역에서 저희가 시행하는 다양한 작업에 대한 더 자세한 내용은 사실자료를 참고하시기 바랍니다.